Son productos hechos en España en nuestra fábrica de Zaragoza, tanto chasis como carrocería están fabricados en aluminio, con una constante actividad e inversión en I+D, siempre perfeccionando nuestros productos para ofrecer no sólo la máxima calidad y diseño innovador si no también un producto de excelencia para cualquier transporte.

Bañera de lamas

Nuestras bañeras cerealeras te ofrecen una amplia gama de posibilidades, desde capacidades de carga, pasando por ejes y frenos hasta infinidad de opcionales.

Largueros principales de sección de doble T, fabricados mediante perfiles extruidos en aleación de Aluminio 6082-T6.

Válvula sube-baja, suspensión neumática mediante diaprés y ballesta y calderines de aire en aluminio.

Vienen equipadas con sistema de frenado WABCO EBS 2S/2M, Ordenador de registro WABCO Smartboard, kit de luces Led 24V, primer eje elevable, paragolpes trasero, luces trasera, 2 faros de trabajo en la parte trasera, paraciclistas, cajón de herramientas, portaextintor, soporte de rueda de repuesto, bidón de agua, guardabarros individuales y faldillas, 2 calzos y faldón trasero, entre otros muchos.

Opcionales disponibles: Consulta la gama de opcionales en nuestro configurador.

Bañera de costillas

Nuestras bañeras de costillas y áridos te ofrecen una amplia gama de posibilidades, desde capacidades de carga, pasando por ejes y frenos hasta infinidad de opcionales.

Largueros principales de sección de doble T, fabricados mediante perfiles extruidos en aleación de Aluminio 6082-R.

Cuentan con 1er eje elevable, válvula sube-baja, suspensión neumática mediante diaprés y ballesta, calderines de aire en aluminio, sistema de frenado WABCO EBS 2S/2M, ordenador de registro WABCO SMARTBOARD, kit luces Led 24V, paragolpes trasero, luces traseras, 2 faros de trabajo, conexiones hidráulicas y eléctricas en el frontal, escalera de aluminio escamoteable en parte trasera, paraciclistas, cajón de herramientas, portaextintor, soporte de rueda de repuesto, bidón de agua, 2 calzos, guardabarros individuales y faldillas entre otros muchos.

Piso móvil FM5 24 lamas 5mm

Nuestra caja está construida completamente de aluminio mediante lamas de 250mm, cuenta con el sistema de piso móvil WALKING FLOOR RFII 3.0” DXE con accionamiento eléctrico de puesta en marcha, paro, carga y descarga, así como con caja metálica con mando a distancia inalámbrico de 4 canales y parada de emergencia.

Lleva instaladas 24 lamas Premium de aluminio de 5mm anti-desgaste y anti-penetración, la carga recomendada es de 26 toneladas.

Caudal máximo: 227 litros/minuto (caudal de trabajo recomendado de 170 litros/minuto).

Consumo de aceite: 43 litros por metro desplazado.

Equipo hidráulico para presión máxima de 210 bares.

Puerta trasera de dos hojas con juntas de goma, fallebas y cierre de seguridad neumático.

Tara: 7.300kg + Toldo

Para poder comprobar los opcionales y modificaciones de lamas, pulsa en configura tu semirremolque.

Euro góndolas de cama rebajada

Las góndolas rebajadas EURO de Nooteboom se consideran las góndolas rebajadas más robustas del mercado. La dirección hidráulica ofrece una excelente maniobrabilidad con un desgaste de ruedas y costes de mantenimiento mínimos. El acabado y la conservación son de máxima calidad, el chasis está completamente galvanizado mediante pulverización térmica.

La góndola EURO está disponible con:

• De 2 a 5 ejes traseros
• Sube/baja en la suspensión neumática o hidroneumática
• Peso técnico por eje de 10 a 12 ton a 80km/h
• Ejes SAF o BPW
• Anchura del conjunto de ejes 2520mm o 2740mm

La góndola de cama rebajada EURO está equipada de forma estándar con una ranura para excavadoras en el conjunto de ejes, anillas de amarres abatibles con certificación TUV, huecos para puntales y dirección manual.

EURO-PX góndolas de cama rebajada

En 2005 Nooteboom puso en el mercado la revolucionaria góndola de cama rebajada EURO-PX. Por primera vez se combinaba una ranura para excavadoras ancha y profunda con ejes pendulares en el conjunto de ejes. La góndola rebajada EURO-PX con la tecnología Pendel-X patentada, ha demostrado ser una incorporación importante para el transporte de góndolas. Esto es importante porque combina una ranura para excavadoras y el fácil funcionamiento de una góndola rebajada convencional con la capacidad de carga, dirección y recorrido de suspensión de eje de un modular.

Disponible con:

• De 2 a 6 líneas de ejes pendulares traseros
• Sube/baja en la suspensión hidroneumática y recorrido de eje de 600mm
• Peso técnico por eje de 12 t/línea de eje o 14 t/línea de eje a 80km/h
• Ejes SAF o BPW
• Anchura del conjunto de ejes 2520mm, 2740mm, 2840mm o 2990mm

Góndolas de cama baja con autodirección OSDS

En 2005 Nooteboom puso en el mercado la revolucionaria góndola de cama rebajada EURO-PX. Por primera vez se combinaba una ranura para excavadoras ancha y profunda con ejes pendulares en el conjunto de ejes. La góndola rebajada EURO-PX con la tecnología Pendel-X patentada, ha demostrado ser una incorporación importante para el transporte de góndolas. Esto es importante porque combina una ranura para excavadoras y el fácil funcionamiento de una góndola rebajada convencional con la capacidad de carga, dirección y recorrido de suspensión de eje de un modular.

Disponible con:

• 3 o 4 ejes
• 1 o 2 ejes traseros auto-direccionales
• Cuello cisne fino pero extremadamente fuerte
• Cama fija o extensible
• MTMA por ejes de 9 o 10 t/eje a 80km/h
• Ejes SAF
• Distancia entre ejes 1360mm
• Altura cama cargada aprox. 860mm en posición de conducción
• Ensanchadores extraíbles

Puedes encontrar los siguientes modelos:

• OSDS-48-03
• OSDS-41-03 (EB)
• OSDS-48-03 (EB)
• OSDS-58-04
• OSDS-48-03V (EB)
• OSDS-48-03V
• OSDS-48-03V (D)
• OSDS-58-04V

Góndolas de cama baja con autodirección OSD

El programa OSD incluye una amplia gama de góndolas de cama baja con autodirección, disponibles en muchas versiones para las aplicaciones más diversas. Donde se acaban las opciones de OSDS en el programa SMART, OSD del programa PRO de Nooteboom toma el control.

Disponible con:

• De 2 a 5 ejes
• El penúltimo o el último eje puede ser direccional
• Cuello cisne con un peso en el kinping de 18t o 25
• Plataforma fija o extensible
• Sube/baja en la suspensión neumática o hidroneumática
• Ejes SAF o BPW
• Altura de la cama en posición de conducción de 780 mm, aprox. con neumáticos 205/65R17.5 y un peso por eje 8 tons. a 80 km/h
• Altura de la cama en posición de conducción de 880 mm, aprox. con neumáticos 235/75R17.5 o 245/70R17.5 y un peso por eje de 10 tons ó 12 tons. a 80 km/h

MCOS góndola cama baja con dirección hidráulica

El sistema de dirección hidráulica de las góndolas de cama baja MCOS se ha mantenido lo más simple posible conservando todas las ventajas del sistema de dirección de Nooteboom. Los ejes giratorios hidráulicos tienen un ángulo de dirección máximo de 45 grados, haciendo que el vehículo sea super maniobrable y que pueda llegar a lugares de difícil acceso para carga/descarga. El sistema de dirección también proporciona considerables ahorros debido a que se minimiza el desgaste de neumáticos. Y lo que es más, la tara baja da una capacidad de carga muy generosa, para el transporte tanto dentro de los límites legales de peso así como transporte con autorización.

Disponible con:

• De 3 a 4 ejes
• Los 2,3 o 4 ejes más traseros con dirección hidráulica
• Plataforma fija o extensible una vez
• Sube/baja en la suspensión neumática
• Ejes SAF
• Suelo de la cama de madera dura o rejilla galvanizada
• Altura de la cama cargada de 860 mm aprox. en posición de conducción

MCO góndolas de cama baja con dirección hidráulica

Además de las muchas opciones disponibles para las góndolas de cama baja OSD con autodirección, la MCO con dirección hidráulica ofrece muchos extras. Por ejemplo, además de un suelo fijo ó extensible una vez se puede suministrar un suelo extensible doble o incluso triple, extendiéndose hasta 45 metros. En lugar de un cuello de cisne fijo, hay disponible como opción un cuello de cisne ajustable hidráulicamente. Con siete ejes o más, este cuello de cisne se acopla de manera flexible a la suspensión hidroneumática de los ejes delanteros. Además, los vehículos más pesados se pueden equipar con neumáticos robustos 285/70R19.5. El acabado y la conservación son de máxima calidad, el chasis está completamente galvanizado mediante pulverización térmica.

• De 2 a 8 ejes con hidráulica
• Dirección manual con mando a distancia
• Cama fija o con una/doble/triple extensión
• Sube/baja en la suspensión neumática o hidroneumática
• Altura de la cama cargada en posición de conducción de 780 mm aprox. , con neumáticos 205/65R17.5 y un peso por eje de 8 tons. a 80 km/h
• Altura de la cama cargada en posición de conducción de 880 mm aprox., con neumáticos 235/75R17.5 o 245/70R17.5 y un peso por eje de 10 o 12 tons. a 80 km/h
• Ejes SAF o BPW

MANOOVR MPL cama baja con dirección hidráulica y ejes pendulares

Al diseñar MANOOVR MPL, Nooteboom tenía un solo objetivo en mente: entregar las mejores especificaciones del mercado en todos los puntos clave. Y tuvieron éxito: la góndola de cama baja MANOOVR MPL de Nooteboom es superior en todos los aspectos a los vehículos con cualquier otro tipo de suspensión (independiente). Nunca antes una construcción de eje pendular había sido tan baja. La tecnología MANOOVR es revolucionaria, duradera, sólida e innovadora. Pero por encima de todo, su construcción es simple y está diseñada para que tenga los costes operativos más bajos por kilómetro. Nooteboom ha solicitado una patente en los Países Bajos por la tecnología exclusiva MANOOVR.

Altura ultrabaja de la cama cargada de sólo 780 mm en la posición más baja

Disponible con:

• De 3 a 10 líneas de ejes con dirección hidráulica
• Dirección manual con mando a distancia
• Cama fija o con una/doble/triple extensión
• Ejes pendulares con sube/baja en la suspensión hidroneumática
• Ejes BPW o SAF
• Peso técnico por eje de 12 t/eje a 80km/h

TELETRAILER LONGRUNNER

El TELETRAILER LONGRUNNER es un semirremolque Nooteboom de plataforma plana extensible ligera. Disponible con 2 o 3 ejes con dirección hidráulica y una plataforma de carga individual o doble, extensible hasta un máximo de 30 metros.

Es ideal para el transporte de cargas auto-soportadas largas, como estructuras de acero u hormigón, y también para el transporte de contenedores. El último TELETRAILER LONGRUNNER de Nooteboom contribuye a conseguir un rendimiento de transporte máximo y unos costes operativos mínimos. Ya está disponible la versión extensible con un peso muerto de solo 7300 kg.

Disponible con:

• Plataforma de carga extensible sencilla o doble (longitud max. 30m)
• Altura de la plataforma de carga baja, desde 1.145mm
• 2 o 3 ejes con dirección hidráulica
• Carga de la quinta rueda de 19 o 23 toneladas
• Gran carga útil de hasta 42.5 toneladas a 80km/h

TELETRAILER OVB PLATAFORMA

Debido a su única viga central en la caja, hecha de acero de alta calidad, el chasis de la plataforma OVB TELETRAILER de Nooteboom es extremadamente fuerte con gran rigidez a torsión y una TARA baja. Sin carga, en posición abierta el chasis se arquea ligeramente (comba) para mantener cualquier hundimiento de la cama al mínimo. El acabado y la conservación son de máxima calidad; el chasis está completamente galvanizado con cinc caliente.

Con la plataforma OVB TELETRAILER de Nooteboom se puede transportar cualquier carga larga independiente, tales como estructuras de acero y hormigón o palas de rotor, con el mayor rendimiento. La dirección hidráulica con corona giratoria con un gran ángulo de dirección proporciona una maniobrabilidad excepcional a los OVB TELETRAILERS. Además, esta dirección hidráulica con corona giratoria asegura unos costes de mantenimiento muy bajos y se minimiza el desgaste de neumáticos.

Disponible con:

• De 2 a 6 ejes
• Dirección hidráulica con corona giratoria
• Cuello cisne con un peso en la 5ª rueda de 18 o 25 toneladas
• Plataforma fija o extensible simple/doble/triple
• Peso técnico por eje de 9,10 o 12 toneladas a 80 km/h
• Huecos para puntales en filas transversales, twistlocks

OVB PLATAFORMA TELESTEP

La plataforma OVB TELESTEP se equipa con un cuello de cisne y neumáticos más pequeños, que tiene como resultado una altura de la cama por encima de los neumáticos de 1,20 m aprox., un poco inferior a la plataforma OVB TELETRAILER. Nooteboom ha diseñado la OVB TELESTEP de tal manera que incluso las cargas de hasta el peso máximo permitido en la 5ª rueda se puedan colocar justo detrás del cuello de cisne en lugar de encima de él.

Disponible con:

• De 3 a 5 ejes
• Dirección hidráulica con corona giratoria
• Cama extensible tres veces hasta 48m de longitud
• Cama extensible tres veces hasta 55m de longitud
• Cama extensible cuatro veces hasta 55m de longitud
• Ejes SAF o BPW
• Peso técnico por eje de 10 toneladas a 80 km/h

OVB BALLASTTRAILER PLATAFORMA PARA CONTRAPESOS

Debido a su única viga central en la caja, hecha de acero de alta calidad, la OVB BALLASTTRAILER de Nooteboom tiene una gran rigidez a torsión y es super estable cuando está cargado. Sin una TARA innecesaria, el chasis se ha reforzado especialmente para manejar la alta capacidad de carga y la extrema concentración de la carga. En posición descargada la cama se arquea (comba) ligeramente para minimizar el hundimiento del suelo, cuando está cargado.

Con la contra- dirección los ejes delanteros son dirigidos en sentido contrario a los ejes traseros por medio de una barra de dirección. La circunferencia de giro marcha atrás es incluso más pequeña y el desgaste de neumáticos es mínimo. Esta optimización reduce aún más los costes operativos.

Disponible con:

• De 4 a 7 ejes
• Dirección hidráulica con corona giratoria sin ejes auto-direccionales
• Ejes delanteros con contra-dirección (de 5 ejes o más)
• Cuello cisne con peso en la 5ª rueda de 25t o 30t
• Peso técnico por eje de 10 t/eje o 12 t/eje a 80 km/h
• Ejes SAF o BPW

MCO-MEGA extensible con dirección hidráulica

Con su flexibilidad, polivalencia y excelente maniobrabilidad el MCO-MEGA es el último mega remolque de Nooteboom. Esto se debe a la combinación de ejes giratorios hidráulicos y una cama con una altura cargada de sólo 98 cm aprox. Con la versión de doble extensión la cama totalmente plana se puede extender hasta justo sobre 29 m.

La gran distancia entre los ejes asegura que el peso permitido por eje del MCO-MEGA sea de 10 toneladas/eje a 80 km/h sin exenciones. Además, la baja tara ofrece una carga útil muy alta para el transporte dentro de los límites legales así como el transporte con autorización.

Disponible con:

• 3 ejes
• Cama plana con simple/doble extensión sin división ni cuello cisne
• Carga técnica por eje de 10 t/eje a 80km/h
• Ejes SAF o BPW
• Altura de la cama carga rodando de tan sólo 985 mm aprox.  (-70 mm/+130 mm)
• Ensanchadores deslizables

OSD-MEGA extensible con ejes autodireccionales

El diseño del OSD-MEGA extensible de Nooteboom se basa en la famosa góndola de cama baja OSDS del programa SMART de Nooteboom. Esto hace que la cama plana no sólo sea ideal para mercancía cargada con grúa sino también para el transporte de máquinas pesadas autopropulsadas.

Es una góndola extensible perfectamente plana, con una altura de la cama cargada de tan solo 97 cm aprox. El cuello de cisne superfino, sólo de 11,5 cm de grosor, tiene un peso técnico en la 5ª rueda de 18 tons. Esto significa que OSD-MEGA se puede combinar con mega cabezas 4×2 o 6×2. Con el eje trasero autodireccional y la distancia de la 5º rueda a la mitad de la rodadura elegida, el OSD-MEGA cumple perfectamente con los permisos alemanes PAR. 70.

Disponible con:

• 3 ejes, el último eje autodireccional
• Cama individual extensible plana sin divisiones ni cuello cisne
• Peso técnico por eje de 10 toneladas a 80 km/h
• Ejes SAF
• Altura de la cama carga rodando de tan sólo 975 mm aprox.  (-70 mm/+130 mm)
• Ensanchadores deslizables

SUPERTRAILER Remolque con lanza Nooteboom

Los remolques con lanza SUPERTRAILER ASDV de Nooteboom son soluciones simples y eficaces para el transporte de una carga útil de 32 toneladas aprox. A menudo son utilizados por empresas que transportan sus propios equipos, tales como maquinaria de movimiento de tierras y construcción de carreteras, contenedores y materiales de construcción.

Disponible con:

• 3 ejes (1 delantero y 2 traseros)
• 4 ejes (1 delantero y 3 traseros)
• 4 ejes (2 delanteros y 2 traseros)
• Masa técnica por eje de 10 t/eje a 80km/h
• Ejes SAF
• Altura de la cama cargada rondando los 900mm

Portacamiones 1 eje TRT19

Nuestro portacamiones está pensado en exclusiva para brindar comodidad al transporte, la calidad e innovación con la que ha sido diseñado marcan la diferencia.

Fabricado con metal de alta resistencia que asegura la máxima eficiencia en cualquier carretera y condición climática, cuenta con vigas ensambladas con perfilería especial y refuerzos en tren de rodaje, las vigas centrales se han fabricado con sistema de soldadura por arco sumergido y completamente soldado por ambos lados.

Opcionales:

• Eje BPW, SAF o marca a elegir por el fabricante (según disponibilidad)
• Cabrestante eléctrico
• Puente frontal
• Doble barra de iluminación en puente frontal
• Puente luminoso reforzado 1.480mm ancho en puente frontal
• 4 faros FULL LED en puente frontal
• Sistema EBS WABCO
• 2 patas abatibles en parte trasera
• Bastidor trasero telescópico de 1 metro
• Acceso al cuello de la plataforma mediante rampas de aluminio
• Rampas traseras de aluminio reforzadas aligeradas

Portacamiones 2 ejes TRT EXP211

Fabricado con metal de alta resistencia, el sistema de elevación de la parte delantera de la cama inferior es mediante botellas telescópicas hidráulicas accionadas mecánicamente.

Cuenta con Plataforma con movimiento mediante pistón hidráulico y sistema de extensión de 3000mm, el cuerpo principal del bloque central de grandes dimensiones, gracias a esto el tráiler es rígido y resistente a la torsión, por lo que es muy estable cuando está cargado.

Opcionales:

• Ejes BPW
• Sistema EBS WABCO
• Cabrestante en parte trasera
• Control remoto

Góndola 3 ejes TRT P-09/42

Nuestra góndola permite que el transporte de maquinaria se haga con especial cuidado y comodidad, está pensada y diseñada para facilitar la carga y descargar, optimizando así los costes y reduciendo tiempos.